9月15日，攀西公司邀请蜀道工程技术中心专家、川高公司、高速执法、高速交警、设计单位、监理单位和施工单位等联合开展G5京昆高速（西攀段）沙坝隧道设计回溯Ⅱ类风险点降级销号验收，通过现场踏勘、资料查阅、项目汇报、质询讨论等方式开展技术评估验收。

验收组认为，G5京昆高速公路（西攀段）沙坝隧道右线进口、左线出口仰坡滑塌灾害处治工程已按设计文件要求完成了工程处治，仰坡滑塌对行车安全的隐患基本消除，处治效果符合预期，基本达到设计要求，同意将Ⅱ类风险点降为IV类风险点管理。

本项目采用“清除滑塌堆积体+局部清方+挂网锚喷封闭+压力注浆锚杆加固”的综合处治方案。面对边坡垂直高差100米、边坡最陡达55°、岩性较为破碎、材料运输困难、征地拆迁难度大等重重困难，攀西公司以技术和管理创新破局。首次规模化引入200kg重载无人机承担钢材运输任务，将运输效率提升313%，不仅大幅降低人工成本与安全风险，还直接节省材料运输费用25万元；同步搭建“空天地”一体化四维监测系统，对边坡稳定性进行实时动态监测，确保施工全程“零伤亡、零事故”；公司同时与地方政府积极沟通，由地方政府负责征地补偿，节约土地补偿费48.9万元。

该项目实现养护工程项目三个“行业首次”：首次规模化应用200kg级无人机运输大宗建材、首次构建“空天地”一体化监测网、首次实现应急抢险全流程数字化管控。