12月29日，德会高速公路项目建设取得重大进展，全线最长隧道，同时也是德会高速重点控制性工程的东山瓦斯隧道右线顺利贯通，为实现按期通车奠定了坚实基础。

东山隧道位于凉山州会理县境内，全长2.8公里，隧道工程地质情况复杂,穿越宁会断裂破碎带，洞身围岩背斜段落围岩破碎，自稳能力差，施工中可燃气体溢出风险大。面对施工便道难度大、运输条件差、施工组织难度大、安全风险管控大等困难，全体参建人员按照“开工就是决战”的要求，严格落实安全环保标准化管理要求，优先安排资源要素支撑，为隧道建设提供了强有力的保障。在施工中，通过创新应用“两头掘进、分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌紧跟”的总体施工方案，采用智能二次衬砌台车、智能监测与检测等技术，加快隧道开挖速度，建立全天候瓦斯监测监控体制，实现隧道双洞高精度、零误差安全高效贯通。东山隧道的贯通，标志着德会高速取得阶段性胜利。

德会高速公路全长约78Km，起于德昌县锦川镇，止于会理市南阁乡，顺接宜攀高速南阁枢纽互通，于2020年6月开工，预计2022年底建成。建成通车后，西昌至会理时间由原来三个多小时缩短为一个半小时，将进一步强化川南、滇中互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动经济发展。目前攀西公司全体建设者们正以打造“四川高速公路健康养生游及交通与旅游融合发展示范路”为目标，全力冲刺，力争早日完成德会路建设任务。